[KNTT] Trắc nghiệm Công nghệ cơ khí 11 bài 15 Khái quát về cơ khí động lực

1. Động cơ Stirling là một loại động cơ nhiệt có đặc điểm nổi bật là gì?

A. Đốt cháy nhiên liệu bên trong xi lanh.

B. Sử dụng sự chênh lệch nhiệt độ giữa hai nguồn nhiệt để làm việc, không đốt cháy bên trong.

C. Chỉ hoạt động với nhiên liệu diesel.

D. Yêu cầu áp suất không khí rất cao để hoạt động.

2. Trong cơ khí động lực, khái niệm động cơ đốt trong chủ yếu đề cập đến loại động cơ nào?

A. Động cơ sử dụng năng lượng điện từ nguồn ngoài để tạo ra chuyển động.

B. Động cơ đốt cháy nhiên liệu trực tiếp bên trong buồng đốt để sinh công.

C. Động cơ sử dụng hơi nước làm môi chất làm việc để tạo ra chuyển động.

D. Động cơ chuyển đổi năng lượng gió thành năng lượng cơ học.

3. Tại sao việc bôi trơn lại quan trọng đối với động cơ đốt trong?

A. Để tăng cường hiệu suất đốt cháy.

B. Để giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động, chống mài mòn và quá nhiệt.

C. Để cung cấp oxy cho quá trình cháy.

D. Để tạo ra âm thanh hoạt động đặc trưng của động cơ.

4. Hệ thống nào trong động cơ đốt trong có nhiệm vụ loại bỏ nhiệt lượng dư thừa, ngăn ngừa quá nhiệt?

A. Hệ thống bôi trơn.

B. Hệ thống đánh lửa.

C. Hệ thống làm mát.

D. Hệ thống xả.

5. Bộ phận nào trong động cơ piston chuyển đổi năng lượng nhiệt thành năng lượng cơ học thông qua sự giãn nở của khí?

A. Trục khuỷu.

B. Xupap.

C. Piston.

D. Bugi.

6. Khi nói về động cơ đốt trong, thuật ngữ tỷ số nén biểu thị điều gì?

A. Tỷ lệ giữa nhiên liệu và không khí trong hỗn hợp cháy.

B. Tỷ lệ giữa thể tích xi lanh khi piston ở điểm chết dưới và khi ở điểm chết trên.

C. Thời gian cần thiết để đốt cháy nhiên liệu.

D. Áp suất tối đa đạt được trong buồng đốt.

7. Tại sao động cơ đốt trong cần có hệ thống đánh lửa (đối với động cơ xăng)?

A. Để làm sạch buồng đốt.

B. Để cung cấp nhiên liệu.

C. Để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí tại thời điểm thích hợp.

D. Để làm mát piston.

8. Chức năng chính của hệ thống nhiên liệu trong động cơ đốt trong là gì?

A. Làm mát động cơ.

B. Cung cấp nhiên liệu và hòa trộn với không khí để quá trình cháy diễn ra hiệu quả.

C. Bôi trơn các bộ phận chuyển động.

D. Kiểm soát thời điểm đánh lửa.

9. Hệ thống nào giúp khởi động động cơ đốt trong?

A. Hệ thống đánh lửa.

B. Hệ thống nhiên liệu.

C. Hệ thống khởi động (máy khởi động).

D. Hệ thống bôi trơn.

10. Động cơ piston hai kỳ khác động cơ piston bốn kỳ ở điểm nào?

A. Động cơ hai kỳ hoàn thành chu trình làm việc trong hai lần quay của trục khuỷu, còn động cơ bốn kỳ là bốn lần.

B. Động cơ hai kỳ chỉ có một van, còn động cơ bốn kỳ có hai van.

C. Động cơ hai kỳ không cần hệ thống đánh lửa.

D. Động cơ bốn kỳ có hiệu suất cao hơn động cơ hai kỳ trong mọi trường hợp.

11. Trong các loại động cơ đốt trong, động cơ nào thường được sử dụng trong xe máy và ô tô phổ thông?

A. Động cơ phản lực.

B. Động cơ turbine khí.

C. Động cơ piston.

D. Động cơ Stirling.

12. Động cơ piston được phân loại dựa trên loại nhiên liệu sử dụng thành các nhóm chính nào?

A. Động cơ xăng và động cơ điện.

B. Động cơ xăng và động cơ diesel.

C. Động cơ diesel và động cơ khí nén.

D. Động cơ xăng và động cơ hơi nước.

13. Động cơ turbine khí hoạt động dựa trên nguyên lý nào?

A. Sử dụng hơi nước làm môi chất làm việc.

B. Đốt cháy nhiên liệu trong một buồng đốt và dòng khí nóng này làm quay turbine.

C. Chuyển đổi năng lượng từ sự dịch chuyển lên xuống của piston.

D. Sử dụng năng lượng từ sự giãn nở của khí gas.

14. Trong động cơ piston, hành trình piston là gì?

A. Khoảng cách từ điểm chết trên đến điểm chết dưới của piston.

B. Tổng quãng đường piston di chuyển trong một phút.

C. Thời gian cần thiết để piston hoàn thành một chu trình.

D. Đường kính của xi lanh.

15. Hệ thống nào chịu trách nhiệm thải khí thải ra môi trường sau quá trình cháy?

A. Hệ thống nhiên liệu.

B. Hệ thống làm mát.

C. Hệ thống bôi trơn.

D. Hệ thống xả.

16. Động cơ phản lực cánh quạt (turboprop) kết hợp nguyên lý hoạt động của loại động cơ nào?

A. Động cơ piston và động cơ diesel.

B. Động cơ turbine khí và động cơ piston.

C. Động cơ turbine khí và cánh quạt.

D. Động cơ điện và động cơ phản lực.

17. Trong động cơ diesel, quá trình cháy diễn ra như thế nào?

A. Hỗn hợp nhiên liệu-không khí được đốt cháy nhờ tia lửa điện.

B. Nhiên liệu được phun vào không khí đã được nén nóng đến nhiệt độ tự bốc cháy.

C. Hỗn hợp nhiên liệu-không khí được đốt cháy bằng bộ phận sấy nóng.

D. Sự đốt cháy diễn ra do áp suất chân không.

18. Trong một động cơ đốt trong, làm sạch khí thải thường được thực hiện bởi bộ phận nào?

A. Bộ chế hòa khí.

B. Bugi.

C. Bộ chuyển đổi xúc tác (Catalytic converter).

D. Máy phát điện.

19. Trong cơ khí động lực, hệ thống truyền lực có vai trò gì?

A. Cung cấp nhiên liệu cho động cơ.

B. Chuyển đổi năng lượng từ động cơ đến các bộ phận công tác (ví dụ: bánh xe).

C. Làm mát động cơ.

D. Tạo ra tia lửa điện để đốt cháy nhiên liệu.

20. Động cơ điện có ưu điểm gì so với động cơ đốt trong trong một số ứng dụng nhất định?

A. Chi phí vận hành thấp hơn và ít phát thải.

B. Khả năng cung cấp công suất lớn hơn trong thời gian ngắn.

C. Dễ dàng tiếp nhiên liệu ở mọi nơi.

D. Hoạt động hiệu quả hơn ở nhiệt độ cao.

21. Khái niệm chu kỳ hoạt động của động cơ đốt trong đề cập đến điều gì?

A. Tổng thời gian động cơ hoạt động liên tục.

B. Một chuỗi các quá trình (nạp, nén, nổ, xả) lặp đi lặp lại để sinh công.

C. Số lần động cơ khởi động trong một ngày.

D. Tốc độ quay tối đa của trục khuỷu.

22. Đặc điểm cơ bản của động cơ piston là gì?

A. Sử dụng cánh quạt quay để tạo ra lực đẩy.

B. Chuyển động tịnh tiến của piston được chuyển đổi thành chuyển động quay của trục khuỷu.

C. Nhiên liệu được đốt cháy bên ngoài xi lanh.

D. Hoạt động dựa trên nguyên lý truyền động bằng dây đai.

23. So với động cơ piston, động cơ phản lực thường có đặc điểm nào?

A. Hiệu suất nhiên liệu cao hơn ở tốc độ thấp.

B. Tỷ số công suất trên trọng lượng cao hơn, phù hợp cho máy bay.

C. Hoạt động êm ái hơn ở mọi dải tốc độ.

D. Dễ dàng khởi động ở nhiệt độ thấp.

24. Tại sao động cơ đốt trong lại có hiệu suất nhiệt thấp hơn so với hiệu suất lý thuyết?

A. Do nhiên liệu không đủ tinh khiết.

B. Do một phần năng lượng bị mất mát dưới dạng nhiệt thải, ma sát và công tiêu hao bởi các hệ thống phụ trợ.

C. Do quá trình đốt cháy không hoàn toàn.

D. Do động cơ hoạt động ở tốc độ quá cao.

25. Chức năng của hộp số trong hệ thống truyền lực là gì?

A. Tăng công suất động cơ.

B. Thay đổi mô-men xoắn và tốc độ quay truyền từ động cơ đến bánh xe, phù hợp với điều kiện vận hành.

C. Làm mát dầu bôi trơn.

D. Điều chỉnh lượng nhiên liệu phun vào động cơ.