[KNTT] Trắc nghiệm Công nghệ cơ khí 11 bài 19 Các cơ cấu trong động cơ đốt trong

1. Đầu to của thanh truyền được lắp với bộ phận nào của động cơ?

A. Chốt piston.

B. Vách xi lanh.

C. Chốt khuỷu trên trục khuỷu.

D. Bánh đà.

2. Trong hệ thống phanh đĩa, bộ phận nào tạo ra lực ép lên đĩa phanh để giảm tốc độ?

A. Má phanh.

B. Xilanh bánh xe.

C. Đường ống dầu phanh.

D. Bàn đạp phanh.

3. Cơ cấu nâng hạ trong máy công trình có chức năng chính là gì?

A. Truyền động cho máy.

B. Tạo ra lực nâng hoặc hạ các bộ phận công tác.

C. Làm mát động cơ.

D. Thay đổi hướng di chuyển.

4. Ly hợp (côn) trong hệ thống truyền lực có tác dụng gì?

A. Truyền mô men xoắn liên tục.

B. Ngắt hoặc nối truyền động giữa động cơ và hộp số một cách tạm thời.

C. Làm thay đổi hướng quay của bánh xe.

D. Tạo ra lực phanh.

5. Bộ phận nào trong hệ thống truyền lực có chức năng thay đổi tỉ số truyền để phù hợp với các điều kiện vận hành khác nhau?

A. Ly hợp.

B. Hộp số.

C. Trục các-đăng.

D. Bộ vi sai.

6. Trong cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền, đầu nhỏ của thanh truyền lắp với bộ phận nào của động cơ?

A. Chốt khuỷu trên trục khuỷu.

B. Chốt piston trên piston.

C. Cổ trục khuỷu.

D. Vách xi lanh.

7. Thanh truyền trong động cơ đốt trong có nhiệm vụ chủ yếu là gì?

A. Truyền lực từ trục khuỷu sang piston.

B. Truyền lực từ piston sang trục khuỷu.

C. Làm kín buồng đốt.

D. Làm mát động cơ.

8. Trong hệ thống điều khiển động cơ điện tử, kim phun nhiên liệu hoạt động như một loại cơ cấu chấp hành nào?

A. Cơ cấu chấp hành thủy lực.

B. Cơ cấu chấp hành điện từ.

C. Cơ cấu chấp hành khí nén.

D. Cơ cấu chấp hành cơ khí.

9. Bộ phận nào trong cơ cấu phân phối khí chịu trách nhiệm đóng mở cửa van?

A. Trục khuỷu.

B. Thanh truyền.

C. Trục cam.

D. Piston.

10. Cơ cấu phanh có vai trò gì trên phương tiện cơ giới?

A. Tăng tốc cho xe.

B. Giảm tốc độ hoặc dừng hẳn xe.

C. Thay đổi hướng di chuyển.

D. Cung cấp năng lượng cho động cơ.

11. Cơ cấu lái trong ô tô có chức năng gì?

A. Chuyển đổi năng lượng nhiên liệu thành cơ năng.

B. Truyền lực từ động cơ đến bánh xe.

C. Thay đổi hướng chuyển động của xe.

D. Giảm xóc cho xe.

12. Tại sao trục cam của động cơ đốt trong thường quay với tốc độ bằng một nửa tốc độ quay của trục khuỷu?

A. Để giảm ma sát.

B. Để mỗi chu kỳ hoạt động của động cơ (hai vòng quay trục khuỷu) thì các van nạp và xả mỗi loại mở một lần.

C. Để tăng công suất động cơ.

D. Để giảm tiếng ồn.

13. Bộ phận nào trong hệ thống bôi trơn có chức năng đưa dầu đi khắp động cơ?

A. Bình chứa dầu.

B. Bơm dầu.

C. Lọc dầu.

D. Các te.

14. Trong động cơ đốt trong, vai trò chính của cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền là gì?

A. Chuyển đổi chuyển động quay của trục khuỷu thành chuyển động thẳng của piston.

B. Chuyển đổi chuyển động thẳng của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu.

C. Điều khiển thời điểm đóng mở của các van nạp, xả.

D. Tạo ra tia lửa điện để đốt cháy hòa khí.

15. Cơ cấu phân phối khí có vai trò gì trong chu trình hoạt động của động cơ đốt trong?

A. Chỉ có nhiệm vụ thải khí.

B. Đảm bảo việc nạp hòa khí (hoặc không khí) và thải khí cháy ra ngoài đúng thời điểm.

C. Chuyển đổi năng lượng nhiệt thành cơ năng.

D. Bôi trơn các chi tiết chuyển động.

16. Trong động cơ đốt trong, tại sao cần có hệ thống bôi trơn?

A. Để tăng công suất động cơ.

B. Để giảm ma sát, mài mòn, làm mát và làm sạch các chi tiết máy.

C. Để cung cấp nhiên liệu cho động cơ.

D. Để điều khiển thời điểm đánh lửa.

17. Trong cơ cấu lái dạng trục vít - ê cu, khi vô lăng quay, bộ phận nào sẽ dịch chuyển để làm quay bánh xe?

A. Bánh răng bán nguyệt.

B. Thanh răng.

C. Trục vít.

D. Bánh răng chủ động.

18. Bộ vi sai có vai trò gì trong hệ thống truyền lực của ô tô?

A. Truyền mô men xoắn từ hộp số đến các bánh xe.

B. Giúp các bánh xe chủ động quay với tốc độ khác nhau khi xe vào cua.

C. Thay đổi tỉ số truyền của động cơ.

D. Làm mát dầu hộp số.

19. Hệ thống truyền lực trong ô tô có nhiệm vụ chính là gì?

A. Tạo ra năng lượng cho động cơ.

B. Truyền mô men xoắn từ động cơ đến các bánh xe chủ động.

C. Điều khiển hướng lái.

D. Làm mát động cơ.

20. Hệ thống làm mát trong động cơ đốt trong có mục đích chính là gì?

A. Tăng nhiệt độ hoạt động của động cơ.

B. Giữ cho nhiệt độ động cơ ở mức tối ưu, tránh quá nhiệt.

C. Tăng cường khả năng đốt cháy nhiên liệu.

D. Giảm lượng khí thải độc hại.

21. Bộ phận nào dưới đây KHÔNG thuộc cơ cấu lái?

A. Vô lăng.

B. Trục lái.

C. Bánh răng bôi trơn.

D. Thanh răng hoặc cơ cấu lái khác.

22. Van hằng nhiệt trong hệ thống làm mát có chức năng gì?

A. Làm tăng tốc độ nước làm mát.

B. Điều chỉnh lưu lượng nước làm mát để duy trì nhiệt độ động cơ ổn định.

C. Làm nhiệm vụ bơm nước.

D. Làm sạch nước làm mát.

23. Trong cơ cấu nâng hạ sử dụng xi lanh thủy lực, năng lượng được chuyển đổi như thế nào?

A. Cơ năng sang thủy lực.

B. Thủy lực sang cơ năng.

C. Điện năng sang thủy lực.

D. Hơi nước sang cơ năng.

24. Cơ cấu chấp hành (Actuator) trong hệ thống điều khiển tự động có vai trò gì?

A. Thu thập thông tin về trạng thái của hệ thống.

B. Thực hiện hành động theo tín hiệu điều khiển để thay đổi trạng thái của hệ thống.

C. So sánh giá trị mong muốn với giá trị thực tế.

D. Xử lý tín hiệu và đưa ra quyết định điều khiển.

25. Trong hệ thống làm mát bằng chất lỏng, bộ phận nào có vai trò tản nhiệt cho nước làm mát?

A. Bơm nước.

B. Két nước (Radiator).

C. Van hằng nhiệt.

D. Quạt làm mát.