Trắc nghiệm Quản Trị Logistics UEL giúp bạn theo dõi sự tiến bộ của bản thân thông qua nhiều dạng câu hỏi phổ biến.
Trắc nghiệm Quản Trị Logistics UEL
⏱ Thời gian còn lại: --:--
Tiến độ hoàn thành
0/0 câu
🏆 BẢNG VÀNG TOP 5 ĐIỂM TỐT NHẤT
Đang tải bảng xếp hạng...
Câu 1: Thuật ngữ 'Lead time' trong logistics được hiểu là gì?
- - Thời gian hàng hóa nằm trong kho
- - Khoảng thời gian từ khi khách hàng đặt hàng cho đến khi nhận được hàng
- - Thời gian vận chuyển hàng trên đường
- - Thời gian thanh toán hợp đồng
Câu 2: Trong Incoterms 2020, trách nhiệm mua bảo hiểm hàng hóa mặc định thuộc về người bán trong các điều kiện nào?
- - FOB và FCA
- - CIF và CIP
- - EXW và DDP
- - CFR và CPT
Câu 3: Trong hệ thống thông tin logistics, công nghệ RFID (Radio Frequency Identification) giúp cải thiện điều gì rõ rệt nhất?
- - Giảm giá thành sản xuất sản phẩm
- - Khả năng hiển thị và theo dõi hàng hóa theo thời gian thực (Visibility)
- - Tăng cường bảo mật thông tin tài chính của khách hàng
- - Thay thế hoàn toàn nhu cầu về nhân lực trong kho
Câu 4: Mục tiêu chính của 'Logistics Xanh' (Green Logistics) là gì?
- - Chỉ sử dụng xe tải màu xanh để vận chuyển
- - Giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường của các hoạt động logistics
- - Tăng lợi nhuận bằng cách cắt giảm lương nhân viên
- - Chỉ nhập khẩu các sản phẩm từ nông nghiệp
Câu 5: Khái niệm 'Intermodal Transportation' (Vận tải đa phương thức) có đặc điểm gì?
- - Chỉ sử dụng duy nhất một phương tiện vận tải từ đầu đến cuối
- - Sử dụng ít nhất hai phương thức vận tải khác nhau kết hợp để chuyển một đơn vị hàng hóa
- - Vận chuyển hàng hóa bằng sức người
- - Chỉ sử dụng đường hàng không và đường thủy
Câu 6: Khái niệm 'Unit Load' (Đơn vị tải trọng) trong logistics nhằm mục đích gì?
- - Để tăng số lượng nhân công bốc xếp thủ công
- - Để kết hợp nhiều kiện hàng nhỏ thành một đơn vị lớn (như pallet) nhằm dễ dàng bốc xếp bằng máy móc
- - Để tính toán tải trọng tối đa của một chiếc xe tải
- - Để phân loại hàng hóa theo giá trị
Câu 7: Điều gì sau đây là lợi ích của việc sử dụng hệ thống quản lý kho hàng (WMS)?
- - Giảm chi phí marketing.
- - Tăng hiệu quả quản lý hàng tồn kho và tối ưu hóa quy trình kho.
- - Tăng số lượng nhân viên bán hàng.
- - Giảm chi phí sản xuất.
Câu 8: Điều gì sau đây là thách thức lớn nhất trong logistics ngược (reverse logistics)?
- - Dễ dàng dự đoán được số lượng hàng hóa trả lại.
- - Quản lý dòng chảy hàng hóa trả lại phức tạp và không chắc chắn.
- - Chi phí logistics ngược luôn thấp hơn logistics xuôi.
- - Không cần quy trình xử lý hàng hóa trả lại.
Câu 9: Trong vận tải biển, vận đơn đường biển (Bill of Lading - B/L) KHÔNG có chức năng nào sau đây?
- - Biên nhận đã nhận hàng để chở
- - Bằng chứng của một hợp đồng vận chuyển
- - Chứng từ xác nhận chất lượng chi tiết bên trong của sản phẩm
- - Chứng từ sở hữu hàng hóa (đối với vận đơn đích danh hoặc theo lệnh)
Câu 10: Sự khác biệt chính giữa logistics và quản lý chuỗi cung ứng là gì?
- - Logistics chỉ tập trung vào vận chuyển, trong khi quản lý chuỗi cung ứng bao gồm tất cả các hoạt động liên quan đến dòng chảy hàng hóa.
- - Logistics là một phần của quản lý chuỗi cung ứng, tập trung vào việc lập kế hoạch, thực hiện và kiểm soát dòng chảy và lưu trữ hàng hóa.
- - Quản lý chuỗi cung ứng chỉ tập trung vào mua hàng, trong khi logistics tập trung vào bán hàng.
- - Logistics và quản lý chuỗi cung ứng là hoàn toàn giống nhau.
Câu 11: Đơn vị tải trọng (Unit Load) phổ biến nhất trong vận tải quốc tế và lưu kho là gì?
- - Thùng carton nhỏ
- - Pallet
- - Túi nilon
- - Kiện hàng rời
Câu 12: Incoterms là gì?
- - Các quy tắc vận chuyển hàng hóa nội địa.
- - Các điều kiện thương mại quốc tế quy định trách nhiệm và chi phí giữa người mua và người bán.
- - Các tiêu chuẩn chất lượng sản phẩm.
- - Các quy định về thuế nhập khẩu.
Câu 13: Mục đích chính của việc duy trì hàng tồn kho an toàn (Safety Stock) là gì?
- - Để tận dụng chiết khấu mua hàng số lượng lớn
- - Để giảm chi phí đặt hàng định kỳ
- - Để chống lại sự biến động của nhu cầu và sự không chắc chắn của thời gian chờ (Lead time)
- - Để đảm bảo kho luôn đầy hàng nhằm tạo uy tín
Câu 14: Lợi ích chính của việc sử dụng công nghệ RFID (Radio Frequency Identification) trong kho bãi là gì?
- - Giảm chi phí mua xe nâng
- - Nhận dạng và theo dõi hàng hóa tự động mà không cần quét trực tiếp từng mã vạch
- - Tăng diện tích kho chứa hàng
- - Thay thế hoàn toàn nhân viên kho
Câu 15: Hiệu ứng 'Bullwhip' (Cái đuôi bò) trong chuỗi cung ứng mô tả hiện tượng gì?
- - Nhu cầu thực tế của khách hàng ngày càng giảm dần qua các khâu
- - Sự biến động về nhu cầu bị khuếch đại khi đi ngược từ nhà bán lẻ lên nhà sản xuất
- - Thời gian vận chuyển hàng hóa bị kéo dài do tắc nghẽn giao thông
- - Chất lượng hàng hóa bị giảm sút do quá trình lưu kho quá lâu
Câu 16: Người cung cấp dịch vụ logistics bên thứ ba (3PL) thường thực hiện vai trò gì?
- - Chỉ thực hiện dịch vụ vận chuyển thuần túy
- - Thay mặt chủ hàng quản lý và thực hiện các dịch vụ logistics tích hợp như vận tải, kho bãi, thông quan
- - Đóng vai trò là nhà tư vấn chiến lược toàn bộ chuỗi cung ứng mà không sở hữu tài sản
- - Là người mua hàng cuối cùng trong chuỗi cung ứng
Câu 17: Mục tiêu chính của việc tích hợp chuỗi cung ứng là gì?
- - Để mỗi bộ phận trong công ty làm việc độc lập và bảo mật thông tin tuyệt đối
- - Tạo ra sự phối hợp nhịp nhàng giữa các thành viên để tối ưu hóa hiệu quả toàn chuỗi
- - Loại bỏ tất cả các nhà cung cấp trung gian để chỉ làm việc với một nhà cung cấp duy nhất
- - Tăng cường sự cạnh tranh giữa các phòng ban trong cùng một doanh nghiệp
Câu 18: Trong mô hình EOQ (Economic Order Quantity), khi chi phí đặt hàng mỗi lần tăng lên, kích thước lô hàng tối ưu sẽ thay đổi như thế nào?
- - Tăng lên
- - Giảm xuống
- - Không thay đổi
- - Trở về bằng không
Câu 19: Rủi ro chính khi một doanh nghiệp thực hiện 'Outsourcing' (Thuê ngoài) các hoạt động logistics là gì?
- - Chi phí thuê ngoài luôn cao hơn chi phí tự vận hành
- - Mất đi quyền kiểm soát trực tiếp đối với các hoạt động logistics và quan hệ khách hàng
- - Các công ty logistics bên thứ ba thường không có kinh nghiệm chuyên môn
- - Doanh nghiệp không thể trừ thuế đối với các chi phí thuê ngoài
Câu 20: Trong vận tải đa phương thức, chứng từ nào thường được sử dụng để điều chỉnh toàn bộ quá trình vận chuyển từ điểm đi đến điểm đích?
- - Vận đơn đường biển (Ocean Bill of Lading)
- - Vận đơn đa phương thức (Multimodal Bill of Lading)
- - Biên lai thuyền phó (Mate's Receipt)
- - Phiếu đóng gói (Packing List)
Câu 21: Theo Incoterms 2020, trong điều kiện FOB, rủi ro về hàng hóa chuyển từ người bán sang người mua tại thời điểm nào?
- - Khi hàng hóa được giao cho người vận chuyển đầu tiên
- - Khi hàng hóa đã được xếp an toàn lên tàu tại cảng xếp hàng chỉ định
- - Khi hàng hóa đã thông quan xuất khẩu
- - Khi hàng hóa cập cảng đến
Câu 22: Mô hình đặt hàng kinh tế (EOQ) nhằm xác định quy mô lô hàng tối ưu để tối thiểu hóa tổng chi phí của hai loại chi phí nào?
- - Chi phí mua hàng và chi phí vận tải
- - Chi phí đặt hàng và chi phí lưu kho
- - Chi phí thiếu hụt hàng và chi phí bảo hiểm
- - Chi phí nhân công và chi phí khấu hao kho bãi
Câu 23: Trong hệ thống Just-In-Time (JIT), lượng hàng tồn kho được coi là gì?
- - Một nguồn tài sản quý giá
- - Một sự lãng phí cần được loại bỏ
- - Công cụ để đối phó với sự biến động thị trường
- - Giải pháp bảo vệ chống lại rủi ro từ nhà cung cấp
Câu 24: Trong bối cảnh thương mại điện tử (E-commerce), 5PL (Fifth Party Logistics) thường tập trung vào khía cạnh nào?
- - Chỉ chuyên về vận tải đường bộ nội địa
- - Quản lý các mạng lưới cung ứng phức tạp thông qua các giải pháp dựa trên nền tảng thương mại điện tử và công nghệ thông tin
- - Cung cấp lao động thủ công cho các kho hàng
- - Sản xuất hàng hóa theo đơn đặt hàng trực tuyến
Câu 25: Mô hình VMI (Vendor Managed Inventory) mang lại lợi ích gì cho nhà bán lẻ?
- - Nhà bán lẻ phải tự dự báo nhu cầu và chịu trách nhiệm đặt hàng
- - Nhà cung cấp sẽ chịu trách nhiệm theo dõi và bổ sung hàng hóa tại kho của nhà bán lẻ
- - Tăng lượng hàng tồn kho tại cửa hàng để trưng bày đẹp mắt hơn
- - Nhà bán lẻ phải thanh toán tiền hàng ngay khi hàng rời khỏi nhà máy