1. Tác giả sử dụng các từ ngữ như chênh vênh, vực thẳm, hẹp như sợi chỉ để làm nổi bật khía cạnh nào của con đường tàu?
A. Vẻ đẹp hùng vĩ của thiên nhiên.
B. Sự khó khăn và hiểm nguy của địa hình.
C. Sự rộng lớn của vùng núi.
D. Sự thuận lợi cho việc di chuyển.
2. Trong Những tình huống hiểm nghèo, thái độ của người kể chuyện trước những thử thách được thể hiện như thế nào?
A. Hoàn toàn sợ hãi và bất lực.
B. Chủ động, bình tĩnh đối mặt và vượt qua.
C. Phó mặc cho số phận.
D. Chỉ tập trung vào việc ghi lại sự kiện.
3. Cảm xúc chủ đạo của người kể chuyện khi đoàn tàu lao xuống dốc với tốc độ cao, trên một đoạn đường trơn trượt, là gì?
A. Sự phấn khích và thích thú.
B. Nỗi sợ hãi xen lẫn sự tập trung cao độ.
C. Sự bối rối và hoang mang.
D. Sự thờ ơ và bất cần.
4. Tác giả sử dụng phép so sánh nào để miêu tả sự mong manh của đoàn tàu trước thiên nhiên hùng vĩ và hiểm trở?
A. Đoàn tàu như một con rồng.
B. Đoàn tàu như một con kiến.
C. Đoàn tàu như một chiếc lá khô.
D. Đoàn tàu như một con chim.
5. Trong văn bản, khi đoàn tàu di chuyển qua những đoạn đường có nguy cơ cao, tâm lý chung của hành khách thường là gì?
A. Hào hứng và mong chờ.
B. Lo lắng, căng thẳng nhưng vẫn tin tưởng.
C. Hoàn toàn thờ ơ.
D. Bất mãn vì chậm trễ.
6. Trong Những tình huống hiểm nghèo, tại sao việc vượt qua những thử thách này lại mang một ý nghĩa đặc biệt?
A. Vì chúng thể hiện sự tiến bộ của khoa học kỹ thuật.
B. Vì chúng đòi hỏi sự nỗ lực phi thường và tinh thần đồng đội.
C. Vì chúng giúp khám phá những vùng đất mới.
D. Vì chúng mang lại cảm giác phiêu lưu mạo hiểm.
7. Tác giả sử dụng phương pháp kể chuyện ngôi thứ nhất (tôi) nhằm mục đích gì?
A. Để tạo sự khách quan.
B. Để tăng tính chân thực và gần gũi, truyền tải cảm xúc trực tiếp.
C. Để che giấu danh tính.
D. Để miêu tả nhiều góc nhìn.
8. Việc miêu tả chi tiết hành động của người lái tàu trong từng tình huống thể hiện điều gì về vai trò của người lái tàu trong văn bản?
A. Người lái tàu chỉ là người thực hiện mệnh lệnh.
B. Người lái tàu là nhân vật trung tâm, quyết định sự an toàn.
C. Người lái tàu thiếu sự chủ động trong công việc.
D. Người lái tàu chỉ quan tâm đến kỹ thuật.
9. Bài học về sự kiên trì và không bỏ cuộc được thể hiện rõ nhất qua hành động nào của người lái tàu?
A. Dừng lại nghỉ ngơi khi gặp khó khăn.
B. Luôn giữ vững tay lái và tìm cách vượt qua mọi thử thách.
C. Nhờ sự trợ giúp từ bên ngoài.
D. Than phiền về điều kiện làm việc.
10. Trong tình huống đoàn tàu đi qua vùng tuyết dày đặc, việc người lái tàu phải liên tục quan sát và điều chỉnh hướng đi thể hiện điều gì?
A. Sự thiếu kinh nghiệm của người lái tàu.
B. Sự phức tạp và khó lường của điều kiện thời tiết.
C. Sự tuân thủ quy định an toàn nghiêm ngặt.
D. Sự chủ quan trong quá trình điều khiển.
11. Cụm từ sống lưng của con rồng được dùng để ám chỉ điều gì trong ngữ cảnh của văn bản?
A. Một loài động vật hoang dã.
B. Một dãy núi cao và hiểm trở.
C. Một con sông chảy xiết.
D. Một khu rừng rậm rạp.
12. Trong văn bản Những tình huống hiểm nghèo, tình huống nào được miêu tả là nguy hiểm nhất đối với người kể chuyện và đoàn tàu?
A. Đoàn tàu bị trật bánh trên cầu.
B. Người kể chuyện bị mắc kẹt trong tuyết.
C. Tình huống đoàn tàu vượt qua một khe núi sâu trên con đường mòn hẹp.
D. Đoàn tàu di chuyển qua khu vực có tuyết lở.
13. Ý nghĩa của việc tác giả tập trung vào những tình huống hiểm nghèo là gì?
A. Để phơi bày sự bất lực của con người.
B. Để làm bài học về sự cẩn trọng trong cuộc sống.
C. Để thể hiện sự khó khăn của ngành giao thông.
D. Để ca ngợi vẻ đẹp của núi rừng.
14. Ý nghĩa của việc lựa chọn các tình huống hiểm nghèo trong văn bản là gì?
A. Để tăng tính giải trí cho câu chuyện.
B. Để khắc họa sự can đảm và bản lĩnh của con người trước thử thách.
C. Để giới thiệu các loại địa hình phức tạp.
D. Để chứng minh sự phát triển của ngành đường sắt.
15. Tác giả đã sử dụng phương pháp miêu tả nào để tạo nên cảm giác hồi hộp và căng thẳng tột độ khi đoàn tàu di chuyển trên những đoạn đường nguy hiểm?
A. Miêu tả chi tiết âm thanh và màu sắc.
B. Miêu tả chậm rãi, tập trung vào cảm xúc và suy nghĩ.
C. Miêu tả nhanh, sử dụng nhiều câu ngắn.
D. Miêu tả từ góc nhìn của người ngoài cuộc.
16. Tác giả sử dụng hình ảnh con đường hẹp như sợi chỉ để nhấn mạnh điều gì về tuyến đường sắt?
A. Sự rộng rãi và thoải mái.
B. Sự nhỏ bé và nguy hiểm của nó.
C. Sự thẳng tắp và bằng phẳng.
D. Sự mới lạ và độc đáo.
17. Trong văn bản, yếu tố nào được sử dụng để thể hiện sự tương phản giữa vẻ đẹp của thiên nhiên và sự nguy hiểm tiềm ẩn?
A. Sự im lặng của núi rừng.
B. Sự đối lập giữa ánh nắng và bóng tối.
C. Miêu tả khung cảnh hùng vĩ nhưng lại ẩn chứa nguy cơ.
D. Sự xuất hiện của những loài chim quý hiếm.
18. Khi đoàn tàu phải di chuyển chậm rãi trên những đoạn đường nguy hiểm, điều này thể hiện điều gì?
A. Sự thiếu hiệu quả của phương tiện.
B. Sự cẩn trọng và ưu tiên an toàn tuyệt đối.
C. Sự mệt mỏi của người lái tàu.
D. Sự nhàm chán của hành trình.
19. Bài học lớn nhất mà người đọc có thể rút ra từ văn bản Những tình huống hiểm nghèo là gì?
A. Cuộc sống luôn đầy rẫy hiểm nguy.
B. Cần phải có kỹ năng lái tàu chuyên nghiệp.
C. Sự kiên cường, dũng cảm và khả năng đối mặt với khó khăn.
D. Thiên nhiên luôn ẩn chứa những bí ẩn khó lường.
20. Yếu tố nào dưới đây KHÔNG phải là nguyên nhân gây ra sự căng thẳng và hồi hộp cho người đọc khi theo dõi các tình huống hiểm nghèo trong văn bản?
A. Ngôn ngữ miêu tả sinh động, giàu hình ảnh.
B. Tốc độ di chuyển nhanh chóng của đoàn tàu.
C. Sự đối mặt trực tiếp với hiểm nguy của con người.
D. Việc tập trung vào cảm xúc và suy nghĩ của nhân vật.
21. Tác giả nhấn mạnh yếu tố nào để làm nổi bật sự nguy hiểm của việc đi qua những con đường nhỏ hẹp trên núi?
A. Sự vắng vẻ của khu vực.
B. Độ cao và sự chênh vênh của địa hình.
C. Sự xuất hiện của động vật hoang dã.
D. Các biển báo giao thông.
22. Trong các tình huống được miêu tả, tình huống nào đòi hỏi sự phối hợp nhịp nhàng và chính xác nhất giữa người lái tàu và các bộ phận khác?
A. Vượt qua các khúc cua gấp.
B. Di chuyển trong điều kiện tuyết rơi dày.
C. Leo dốc với tải trọng lớn.
D. Vượt qua một cây cầu ọp ẹp.
23. Trong văn bản, yếu tố nào thường được nhắc đến như một kẻ thù tiềm ẩn đối với đoàn tàu?
A. Sự cô đơn của núi rừng.
B. Những khúc cua gấp.
C. Tuyết lở và địa hình hiểm trở.
D. Sự thiếu hụt nhiên liệu.
24. Việc đoàn tàu phải di chuyển qua những khu vực có nguy cơ sạt lở đất cho thấy mối quan hệ nào giữa con người và thiên nhiên?
A. Con người hoàn toàn làm chủ thiên nhiên.
B. Thiên nhiên có sức mạnh to lớn và con người phải thích ứng.
C. Con người và thiên nhiên tồn tại độc lập.
D. Con người có thể dễ dàng chinh phục thiên nhiên.
25. Biện pháp tu từ nào được tác giả sử dụng chủ yếu để miêu tả sự nguy hiểm của con đường tàu trong Những tình huống hiểm nghèo?
A. So sánh.
B. Nhân hóa.
C. Điệp ngữ.
D. Ẩn dụ.
