Đề 8 – Đề thi, câu hỏi trắc nghiệm online Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

0

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!


Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Đề 8 - Đề thi, câu hỏi trắc nghiệm online Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

1. Phương thức vận tải nào phù hợp nhất để vận chuyển dầu thô từ Trung Đông đến châu Âu?

A. Vận tải đường bộ.
B. Vận tải đường sắt.
C. Vận tải đường hàng không.
D. Vận tải đường biển bằng tàu chở dầu.

2. Theo quy định hiện hành, thời hạn tối đa để làm thủ tục hải quan đối với hàng hóa nhập khẩu là bao nhiêu ngày kể từ ngày hàng đến cửa khẩu?

A. 15 ngày.
B. 30 ngày.
C. 60 ngày.
D. 90 ngày.

3. Trong quản trị chuỗi cung ứng xanh, mục tiêu chính là gì?

A. Tối đa hóa lợi nhuận.
B. Giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường trong suốt chuỗi cung ứng.
C. Tăng cường quảng bá sản phẩm.
D. Giảm chi phí vận chuyển.

4. Trong vận tải đường biển, thuật ngữ `Demurrage` dùng để chỉ phí gì?

A. Phí lưu container tại cảng vượt quá thời gian quy định.
B. Phí vệ sinh container.
C. Phí thuê container.
D. Phí bốc xếp container.

5. Chứng từ nào sau đây KHÔNG cần thiết trong bộ chứng từ xuất khẩu hàng hóa?

A. Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice).
B. Phiếu đóng gói (Packing List).
C. Vận đơn (Bill of Lading).
D. Giấy chứng nhận độc thân.

6. Trong quản lý chuỗi cung ứng toàn cầu, việc sử dụng công nghệ thông tin có vai trò quan trọng nhất trong việc nào?

A. Giảm chi phí nhân công.
B. Tăng cường quảng bá sản phẩm.
C. Cải thiện khả năng theo dõi và quản lý hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển.
D. Tạo ra các sản phẩm mới.

7. Đâu KHÔNG phải là một biện pháp để giảm thiểu rủi ro trong vận chuyển hàng hóa quốc tế?

A. Mua bảo hiểm hàng hóa.
B. Đóng gói hàng hóa cẩn thận.
C. Lựa chọn tuyến đường vận chuyển ngắn nhất.
D. Sử dụng dịch vụ của các công ty giao nhận vận tải uy tín.

8. Một doanh nghiệp xuất khẩu nên làm gì đầu tiên khi phát hiện hàng hóa bị hư hỏng trong quá trình vận chuyển quốc tế?

A. Tự sửa chữa hàng hóa để tiết kiệm chi phí.
B. Báo ngay cho công ty bảo hiểm và các bên liên quan để lập biên bản giám định.
C. Bán ngay số hàng hóa bị hư hỏng để thu hồi vốn.
D. Chờ đến khi hàng hóa đến tay người mua rồi mới giải quyết.

9. Điều kiện Incoterms nào quy định người bán phải giao hàng hóa đã thông quan xuất khẩu cho người mua tại địa điểm chỉ định của người mua?

A. FOB (Free On Board).
B. CIF (Cost, Insurance and Freight).
C. DDP (Delivered Duty Paid).
D. EXW (Ex Works).

10. Rủi ro nào sau đây KHÔNG thuộc trách nhiệm của người vận chuyển theo hợp đồng vận chuyển?

A. Rủi ro do thiên tai bất khả kháng.
B. Rủi ro do lỗi của người vận chuyển.
C. Rủi ro do tàu bị đắm.
D. Rủi ro do hàng hóa bị mất cắp.

11. Trong Incoterms 2020, điều kiện nào quy định người mua chịu trách nhiệm từ khi hàng hóa được đặt dưới sự định đoạt của mình tại cơ sở của người bán?

A. DDP (Delivered Duty Paid).
B. CIF (Cost, Insurance and Freight).
C. FOB (Free On Board).
D. EXW (Ex Works).

12. Đâu là xu hướng quan trọng nhất trong quản trị giao nhận vận tải quốc tế hiện nay?

A. Sử dụng nhiều lao động thủ công hơn.
B. Tăng cường sử dụng các phương tiện vận tải truyền thống.
C. Ứng dụng công nghệ số và tự động hóa để tối ưu hóa quy trình.
D. Giảm sự hợp tác giữa các bên liên quan.

13. Khi lựa chọn phương thức thanh toán quốc tế, phương thức nào được xem là an toàn nhất cho người bán?

A. Chuyển tiền bằng điện (Telegraphic Transfer - T/T).
B. Nhờ thu (Collection).
C. Thư tín dụng (Letter of Credit - L/C).
D. Ghi sổ (Open Account).

14. Trong hoạt động logistics, `Cross-docking` là gì?

A. Quy trình lưu kho hàng hóa trong thời gian dài.
B. Quy trình chuyển hàng hóa trực tiếp từ phương tiện vận chuyển đến khu vực xuất hàng mà không cần lưu kho.
C. Quy trình kiểm tra chất lượng hàng hóa.
D. Quy trình đóng gói hàng hóa để xuất khẩu.

15. Phương thức vận tải nào thường được sử dụng cho các lô hàng có giá trị cao, cần giao nhanh và có kích thước nhỏ?

A. Vận tải đường biển.
B. Vận tải đường bộ.
C. Vận tải đường hàng không.
D. Vận tải đường sắt.

16. Đâu là mục tiêu chính của việc áp dụng hệ thống quản lý chất lượng (ví dụ: ISO 9001) trong quản trị giao nhận vận tải quốc tế?

A. Giảm chi phí marketing.
B. Nâng cao sự hài lòng của khách hàng thông qua việc cung cấp dịch vụ ổn định và chất lượng.
C. Tăng số lượng nhân viên.
D. Mở rộng thị trường sang các quốc gia mới.

17. Đâu là lợi ích chính của việc sử dụng hệ thống định vị toàn cầu (GPS) trong quản lý vận tải?

A. Giảm chi phí nhiên liệu.
B. Cải thiện khả năng theo dõi vị trí và tình trạng hàng hóa theo thời gian thực.
C. Tăng tốc độ vận chuyển.
D. Giảm chi phí bảo hiểm.

18. Trong quản trị giao nhận vận tải quốc tế, thuật ngữ `Incoterms` dùng để chỉ điều gì?

A. Các quy tắc về bảo hiểm hàng hóa.
B. Các điều kiện thương mại quốc tế do Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) phát hành.
C. Các loại thuế áp dụng cho hàng hóa xuất nhập khẩu.
D. Các quy định về kiểm dịch động thực vật.

19. Đâu là vai trò chính của Tổ chức Hải quan Thế giới (WCO)?

A. Điều phối hoạt động vận tải quốc tế.
B. Xây dựng các tiêu chuẩn và quy trình hải quan quốc tế.
C. Giải quyết tranh chấp thương mại giữa các quốc gia.
D. Cung cấp tài chính cho các dự án phát triển kinh tế.

20. Phương thức thanh toán nào sau đây tiềm ẩn rủi ro cao nhất cho người bán?

A. Thư tín dụng (L/C).
B. Nhờ thu (Collection).
C. Chuyển tiền bằng điện (T/T) trả trước.
D. Ghi sổ (Open Account).

21. Trong bảo hiểm hàng hóa, điều khoản `All Risks` bảo hiểm cho những rủi ro nào?

A. Bảo hiểm cho mọi rủi ro có thể xảy ra, không có ngoại lệ.
B. Bảo hiểm cho mọi rủi ro, trừ những rủi ro được liệt kê trong điều khoản loại trừ.
C. Bảo hiểm cho những rủi ro được liệt kê cụ thể trong hợp đồng.
D. Chỉ bảo hiểm cho rủi ro thiên tai.

22. Khi nào nên sử dụng vận đơn đường biển (Ocean Bill of Lading) thay vì vận đơn hàng không (Air Waybill)?

A. Khi cần vận chuyển hàng hóa nhanh chóng.
B. Khi vận chuyển hàng hóa có giá trị cao.
C. Khi vận chuyển hàng hóa với số lượng lớn và không yêu cầu thời gian giao hàng gấp.
D. Khi vận chuyển hàng hóa dễ hư hỏng.

23. Đâu là yếu tố quan trọng nhất để lựa chọn một nhà cung cấp dịch vụ logistics 3PL (Third-Party Logistics)?

A. Giá dịch vụ rẻ nhất.
B. Vị trí địa lý gần nhất.
C. Khả năng đáp ứng nhu cầu cụ thể của doanh nghiệp và uy tín của nhà cung cấp.
D. Quy mô công ty lớn nhất.

24. Trong quy trình nhập khẩu, chứng từ nào sau đây dùng để chứng minh xuất xứ của hàng hóa, giúp hưởng các ưu đãi về thuế quan (nếu có)?

A. Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice).
B. Phiếu đóng gói (Packing List).
C. Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin - C/O).
D. Vận đơn (Bill of Lading).

25. Điều gì KHÔNG phải là lợi ích của việc sử dụng dịch vụ của các công ty giao nhận vận tải (Forwarder)?

A. Giảm chi phí vận chuyển nhờ vào quy mô và mạng lưới của họ.
B. Đảm bảo hàng hóa được giao nhanh chóng hơn so với tự vận chuyển.
C. Được tư vấn về các quy định pháp lý và thủ tục hải quan.
D. Giảm thiểu rủi ro mất mát, hư hỏng hàng hóa.

26. Trong quản lý rủi ro vận tải quốc tế, việc mua bảo hiểm hàng hóa giúp doanh nghiệp làm gì?

A. Ngăn chặn hoàn toàn các rủi ro xảy ra.
B. Chuyển giao rủi ro tài chính cho công ty bảo hiểm.
C. Tăng tốc độ vận chuyển hàng hóa.
D. Giảm chi phí thủ tục hải quan.

27. Theo Công ước Viên năm 1980 về mua bán hàng hóa quốc tế (CISG), điều gì sẽ xảy ra nếu hàng hóa không phù hợp với hợp đồng?

A. Người mua có quyền hủy hợp đồng ngay lập tức.
B. Người bán có quyền sửa chữa hoặc thay thế hàng hóa.
C. Người mua phải chấp nhận hàng hóa.
D. Hợp đồng tự động vô hiệu.

28. Trong vận tải đa phương thức, ai là người chịu trách nhiệm chính trong việc tổ chức và điều phối toàn bộ quá trình vận chuyển?

A. Người gửi hàng.
B. Người nhận hàng.
C. Người vận chuyển đa phương thức (MTO).
D. Công ty bảo hiểm.

29. Loại hình vận tải nào thường được sử dụng để vận chuyển hàng hóa giữa các quốc gia không có đường biên giới chung?

A. Vận tải đường bộ.
B. Vận tải đường sắt.
C. Vận tải đường ống.
D. Vận tải đường biển hoặc đường hàng không.

30. Trong trường hợp nào, doanh nghiệp nên sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng rời (Bulk cargo)?

A. Khi vận chuyển hàng hóa có giá trị cao.
B. Khi vận chuyển hàng hóa đóng gói cẩn thận trong container.
C. Khi vận chuyển hàng hóa có số lượng lớn, không cần đóng gói.
D. Khi vận chuyển hàng hóa yêu cầu giao nhanh.

1 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

1. Phương thức vận tải nào phù hợp nhất để vận chuyển dầu thô từ Trung Đông đến châu Âu?

2 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

2. Theo quy định hiện hành, thời hạn tối đa để làm thủ tục hải quan đối với hàng hóa nhập khẩu là bao nhiêu ngày kể từ ngày hàng đến cửa khẩu?

3 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

3. Trong quản trị chuỗi cung ứng xanh, mục tiêu chính là gì?

4 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

4. Trong vận tải đường biển, thuật ngữ 'Demurrage' dùng để chỉ phí gì?

5 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

5. Chứng từ nào sau đây KHÔNG cần thiết trong bộ chứng từ xuất khẩu hàng hóa?

6 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

6. Trong quản lý chuỗi cung ứng toàn cầu, việc sử dụng công nghệ thông tin có vai trò quan trọng nhất trong việc nào?

7 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

7. Đâu KHÔNG phải là một biện pháp để giảm thiểu rủi ro trong vận chuyển hàng hóa quốc tế?

8 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

8. Một doanh nghiệp xuất khẩu nên làm gì đầu tiên khi phát hiện hàng hóa bị hư hỏng trong quá trình vận chuyển quốc tế?

9 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

9. Điều kiện Incoterms nào quy định người bán phải giao hàng hóa đã thông quan xuất khẩu cho người mua tại địa điểm chỉ định của người mua?

10 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

10. Rủi ro nào sau đây KHÔNG thuộc trách nhiệm của người vận chuyển theo hợp đồng vận chuyển?

11 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

11. Trong Incoterms 2020, điều kiện nào quy định người mua chịu trách nhiệm từ khi hàng hóa được đặt dưới sự định đoạt của mình tại cơ sở của người bán?

12 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

12. Đâu là xu hướng quan trọng nhất trong quản trị giao nhận vận tải quốc tế hiện nay?

13 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

13. Khi lựa chọn phương thức thanh toán quốc tế, phương thức nào được xem là an toàn nhất cho người bán?

14 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

14. Trong hoạt động logistics, 'Cross-docking' là gì?

15 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

15. Phương thức vận tải nào thường được sử dụng cho các lô hàng có giá trị cao, cần giao nhanh và có kích thước nhỏ?

16 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

16. Đâu là mục tiêu chính của việc áp dụng hệ thống quản lý chất lượng (ví dụ: ISO 9001) trong quản trị giao nhận vận tải quốc tế?

17 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

17. Đâu là lợi ích chính của việc sử dụng hệ thống định vị toàn cầu (GPS) trong quản lý vận tải?

18 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

18. Trong quản trị giao nhận vận tải quốc tế, thuật ngữ 'Incoterms' dùng để chỉ điều gì?

19 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

19. Đâu là vai trò chính của Tổ chức Hải quan Thế giới (WCO)?

20 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

20. Phương thức thanh toán nào sau đây tiềm ẩn rủi ro cao nhất cho người bán?

21 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

21. Trong bảo hiểm hàng hóa, điều khoản 'All Risks' bảo hiểm cho những rủi ro nào?

22 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

22. Khi nào nên sử dụng vận đơn đường biển (Ocean Bill of Lading) thay vì vận đơn hàng không (Air Waybill)?

23 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

23. Đâu là yếu tố quan trọng nhất để lựa chọn một nhà cung cấp dịch vụ logistics 3PL (Third-Party Logistics)?

24 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

24. Trong quy trình nhập khẩu, chứng từ nào sau đây dùng để chứng minh xuất xứ của hàng hóa, giúp hưởng các ưu đãi về thuế quan (nếu có)?

25 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

25. Điều gì KHÔNG phải là lợi ích của việc sử dụng dịch vụ của các công ty giao nhận vận tải (Forwarder)?

26 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

26. Trong quản lý rủi ro vận tải quốc tế, việc mua bảo hiểm hàng hóa giúp doanh nghiệp làm gì?

27 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

27. Theo Công ước Viên năm 1980 về mua bán hàng hóa quốc tế (CISG), điều gì sẽ xảy ra nếu hàng hóa không phù hợp với hợp đồng?

28 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

28. Trong vận tải đa phương thức, ai là người chịu trách nhiệm chính trong việc tổ chức và điều phối toàn bộ quá trình vận chuyển?

29 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

29. Loại hình vận tải nào thường được sử dụng để vận chuyển hàng hóa giữa các quốc gia không có đường biên giới chung?

30 / 30

Category: Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

Tags: Bộ đề 6

30. Trong trường hợp nào, doanh nghiệp nên sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng rời (Bulk cargo)?