1. Đâu là ưu điểm chính của vật liệu composite so với vật liệu kim loại truyền thống trong ngành cơ khí?
A. Giá thành rẻ hơn.
B. Khả năng chịu nhiệt cao hơn.
C. Tỷ lệ độ bền trên trọng lượng cao hơn.
D. Dễ dàng tái chế hơn.
2. Đâu là đặc điểm chính của vật liệu dẻo?
A. Khả năng chống lại sự mài mòn cao.
B. Khả năng biến dạng dẻo lớn trước khi phá hủy.
C. Độ cứng rất cao.
D. Độ bền kéo rất cao ở nhiệt độ cao.
3. Trong hệ thống bôi trơn, công dụng chính của dầu bôi trơn là gì?
A. Tăng độ cứng của bề mặt kim loại.
B. Giảm ma sát và mài mòn.
C. Tăng nhiệt độ hoạt động.
D. Chống oxy hóa.
4. Trong quá trình nhiệt luyện, tôi ram (quenching and tempering) được thực hiện để làm gì?
A. Tăng độ cứng và độ dẻo dai.
B. Giảm độ cứng và tăng độ dẻo dai.
C. Tăng độ cứng và giảm độ dẻo dai.
D. Giảm độ cứng và độ dẻo dai.
5. Loại mối ghép nào sau đây sử dụng các phần tử cơ khí rời (ví dụ: bulong, vít) để kết nối các chi tiết?
A. Mối ghép hàn (Welded joint)
B. Mối ghép đinh tán (Riveted joint)
C. Mối ghép dán (Adhesive joint)
D. Mối ghép bằng bulong (Bolted joint)
6. Trong các loại ren sau, loại ren nào thường được sử dụng trong các ứng dụng truyền lực, ví dụ như trục vít me?
A. Ren tam giác (Triangular thread)
B. Ren vuông (Square thread)
C. Ren thang (Trapezoidal thread)
D. Ren tròn (Knuckle thread)
7. Trong thiết kế bánh răng, module của bánh răng liên quan trực tiếp đến yếu tố nào?
A. Vật liệu chế tạo bánh răng.
B. Độ chính xác gia công.
C. Kích thước răng.
D. Tốc độ quay.
8. Công dụng chính của bạc lót (bushing) trong các chi tiết máy là gì?
A. Tăng độ cứng của trục.
B. Giảm ma sát và mài mòn cho trục.
C. Chịu tải trọng dọc trục.
D. Tăng tốc độ quay.
9. Đâu là phương pháp gia công không phoi?
A. Phay (Milling)
B. Bào (Shaping)
C. Ép đùn (Extrusion)
D. Khoan (Drilling)
10. Trong hệ thống truyền động bằng xích, tỷ số truyền động được xác định bởi yếu tố nào?
A. Đường kính của các đĩa xích.
B. Chiều rộng của xích.
C. Số răng của các đĩa xích.
D. Vật liệu chế tạo xích.
11. Đâu là yếu tố quan trọng nhất cần xem xét khi lựa chọn vật liệu cho một trục (shaft) chịu tải trọng xoắn?
A. Độ bền kéo (Tensile strength)
B. Độ bền chảy (Yield strength)
C. Độ bền cắt (Shear strength)
D. Độ cứng (Hardness)
12. Khi thiết kế một hệ thống phanh, yếu tố nào sau đây quan trọng nhất để đảm bảo an toàn?
A. Vật liệu làm má phanh.
B. Kích thước của đĩa phanh.
C. Khả năng tản nhiệt của hệ thống.
D. Hệ số ma sát giữa má phanh và đĩa phanh.
13. Loại vật liệu nào sau đây thường được sử dụng để chế tạo khuôn dập?
A. Thép gió (High-speed steel)
B. Thép carbon (Carbon steel)
C. Nhôm (Aluminum)
D. Đồng (Copper)
14. Công dụng của khớp nối (coupling) trong hệ thống truyền động là gì?
A. Thay đổi tốc độ quay.
B. Truyền mô-men xoắn giữa các trục.
C. Giảm rung động.
D. Tăng hiệu suất truyền động.
15. Trong các loại gang sau, loại nào có độ bền cao nhất và khả năng chịu tải trọng va đập tốt nhất?
A. Gang xám (Gray cast iron)
B. Gang trắng (White cast iron)
C. Gang dẻo (Malleable cast iron)
D. Gang cầu (Ductile cast iron)
16. Trong quá trình nhiệt luyện, phương pháp nào sau đây thường được sử dụng để làm tăng độ cứng bề mặt của thép?
A. Ủ (Annealing)
B. Ram (Tempering)
C. Thấm carbon (Carburizing)
D. Tôi (Quenching)
17. Công dụng chính của ổ bi đỡ chặn (thrust bearing) là gì?
A. Chịu tải trọng hướng kính.
B. Chịu tải trọng dọc trục.
C. Chịu cả tải trọng hướng kính và dọc trục.
D. Giảm ma sát.
18. Phương pháp nào sau đây thường được sử dụng để tạo ra các chi tiết có hình dạng phức tạp từ vật liệu polymer?
A. Rèn (Forging)
B. Đúc (Casting)
C. Ép phun (Injection molding)
D. Hàn (Welding)
19. Phương pháp nào sau đây thường được sử dụng để tạo ra các chi tiết có hình dạng phức tạp từ vật liệu kim loại bằng cách loại bỏ vật liệu dư thừa?
A. Đúc (Casting)
B. Rèn (Forging)
C. Gia công bằng tia lửa điện (Electrical discharge machining - EDM)
D. Ép đùn (Extrusion)
20. Trong hệ thống thủy lực, áp suất được tạo ra bởi yếu tố nào?
A. Lưu lượng dầu.
B. Thể tích bình chứa dầu.
C. Lực tác dụng lên piston.
D. Độ nhớt của dầu.
21. Loại mối ghép nào sau đây có khả năng chịu tải trọng động tốt nhất?
A. Mối ghép hàn (Welded joint)
B. Mối ghép bulong (Bolted joint)
C. Mối ghép đinh tán (Riveted joint)
D. Mối ghép then (Keyed joint)
22. Trong thiết kế cơ khí, dung sai (tolerance) được sử dụng để làm gì?
A. Giảm chi phí sản xuất.
B. Đảm bảo các chi tiết lắp ráp được với nhau.
C. Tăng độ bền của chi tiết.
D. Đơn giản hóa quá trình thiết kế.
23. Khi thiết kế hệ thống truyền động bằng dây đai, yếu tố nào sau đây ảnh hưởng đến khả năng truyền lực?
A. Màu sắc của dây đai.
B. Vật liệu làm puli.
C. Góc ôm của dây đai trên puli.
D. Độ dày của dây đai.
24. Trong cơ cấu tay quay thanh lắc, công dụng chính của thanh lắc là gì?
A. Truyền chuyển động quay liên tục.
B. Biến đổi chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến.
C. Biến đổi chuyển động quay thành chuyển động lắc qua lại.
D. Giảm tốc độ quay.
25. Trong các phương pháp gia công kim loại sau, phương pháp nào thường được sử dụng để tạo ra các chi tiết có độ chính xác cao và bề mặt nhẵn bóng?
A. Rèn (Forging)
B. Đúc (Casting)
C. Tiện (Turning)
D. Hàn (Welding)
26. Trong quá trình gia công áp lực, phương pháp nào sau đây được sử dụng để giảm đường kính của một thanh kim loại?
A. Kéo (Drawing)
B. Cán (Rolling)
C. Dập (Stamping)
D. Uốn (Bending)
27. Trong quá trình hàn, loại khí nào thường được sử dụng để bảo vệ mối hàn khỏi sự oxy hóa?
A. Oxy (Oxygen)
B. Nitơ (Nitrogen)
C. Argon (Argon)
D. Hydro (Hydrogen)
28. Loại vật liệu nào sau đây có khả năng chống ăn mòn tốt nhất trong môi trường axit?
A. Thép carbon (Carbon steel)
B. Gang (Cast iron)
C. Nhôm (Aluminum)
D. Titan (Titanium)
29. Khi lựa chọn vật liệu cho lò xo, yếu tố nào sau đây quan trọng nhất?
A. Độ bền kéo (Tensile strength)
B. Độ cứng (Hardness)
C. Độ bền mỏi (Fatigue strength)
D. Hệ số giãn nở nhiệt.
30. Phương pháp nào sau đây được sử dụng để kiểm tra khuyết tật bên trong vật liệu kim loại mà không phá hủy mẫu?
A. Kiểm tra kéo (Tensile testing)
B. Kiểm tra độ cứng (Hardness testing)
C. Kiểm tra siêu âm (Ultrasonic testing)
D. Kiểm tra uốn (Bending test)
