Trắc nghiệm Cánh diều Công nghệ cơ khí 11 bài 25 Hệ thống phanh, hệ thống treo, hệ thống lái

1. Bộ phận nào của hệ thống treo độc lập MacPherson có vai trò kết nối bánh xe với thanh giằng dọc và cho phép bánh xe quay khi đánh lái?

A. Thanh cân bằng

B. Ghi đông lái

C. Mâm xoay (Hub carrier)

D. Cụm giảm chấn

2. Trong hệ thống phanh thủy lực, dầu phanh có vai trò gì?

A. Làm mát đĩa phanh

B. Truyền lực từ bàn đạp phanh đến cơ cấu phanh

C. Bôi trơn các bộ phận chuyển động

D. Cung cấp điện cho hệ thống ABS

3. Độ rơ của vô lăng là khoảng chạy tự do của vô lăng trước khi bánh xe bắt đầu chuyển hướng. Độ rơ quá lớn có thể gây ra vấn đề gì?

A. Tăng độ chính xác khi lái

B. Giảm phản hồi từ mặt đường

C. Giảm khả năng điều khiển xe chính xác và an toàn

D. Tăng hiệu quả phanh

4. Khi một bánh xe bị nảy lên khỏi mặt đường do đi qua đoạn đường xấu, bộ phận nào của hệ thống treo sẽ giúp bánh xe nhanh chóng tiếp xúc lại với mặt đường?

A. Thanh ổn định

B. Lò xo

C. Bộ giảm chấn

D. Cơ cấu dẫn động lái

5. Trong hệ thống phanh đĩa, má phanh có chức năng gì?

A. Làm mát dầu phanh

B. Tạo lực ma sát với đĩa phanh để làm chậm xe

C. Tăng cường áp suất dầu

D. Hấp thụ rung động từ mặt đường

6. Nguyên nhân phổ biến gây ra hiện tượng mòn không đều của má phanh là gì?

A. Sử dụng dầu phanh kém chất lượng

B. Kẹt piston trong xy lanh phanh hoặc kẹt má phanh

C. Lốp xe quá non hơi

D. Hệ thống lái bị lệch

7. Khi xe vào cua gấp, lực nào tác động lên xe khiến xe có xu hướng văng ra ngoài?

A. Lực ly tâm

B. Lực hướng tâm

C. Lực quán tính

D. Lực ma sát

8. Cơ cấu chấp hành trong hệ thống phanh khí nén là gì?

A. Bình chứa khí nén

B. Van phân phối khí

C. Bộ điều chỉnh lực phanh

D. Xi lanh khí nén tác động lên cơ cấu phanh

9. Khi hệ thống lái bị lỏng khớp cầu, hiện tượng nào có thể xảy ra?

A. Vô lăng nặng hơn

B. Xe chạy thẳng ổn định hơn

C. Xe có thể bị đảo hướng đột ngột hoặc khó điều khiển

D. Hệ thống phanh hoạt động kém hiệu quả

10. Bộ phận nào trong hệ thống treo có tác dụng giữ cho bánh xe luôn thẳng đứng và không bị nghiêng khi xe chuyển động?

A. Giảm chấn

B. Thanh xoắn

C. Tiro

D. Tỷ lệ lực phanh

11. Thanh ổn định (anti-roll bar) trong hệ thống treo được thiết kế để làm gì?

A. Hấp thụ lực va đập ngang

B. Giảm thiểu hiện tượng nghiêng thân xe khi vào cua

C. Tăng cường độ cao của xe

D. Hỗ trợ giảm chấn

12. Trong hệ thống phanh, bộ phận nào có chức năng điều chỉnh khoảng cách giữa má phanh và đĩa phanh (hoặc trống phanh) khi không phanh?

A. Bàn đạp phanh

B. Dầu phanh

C. Cơ cấu điều chỉnh khe hở

D. Ống dẫn dầu

13. Tại sao hệ thống lái trợ lực dầu lại cần một bơm dầu để hoạt động?

A. Để làm mát động cơ

B. Để tạo ra áp suất thủy lực hỗ trợ việc đánh lái

C. Để cung cấp năng lượng cho hệ thống phanh

D. Để điều khiển hệ thống treo

14. Trong hệ thống lái, bộ phận nào chịu trách nhiệm truyền chuyển động từ cột lái đến cơ cấu lái chính?

A. Thanh lái

B. Bánh răng lái

C. Trục lái

D. Cổ lái

15. Hệ thống treo đa liên kết (multi-link suspension) có ưu điểm chính là gì so với hệ thống treo đơn giản hơn?

A. Đơn giản và rẻ tiền

B. Kiểm soát tốt hơn các thông số hình học bánh xe khi di chuyển

C. Ít yêu cầu bảo trì

D. Chịu tải trọng lớn hơn

16. Khi lái xe trên đường gồ ghề, bộ phận nào của hệ thống treo có vai trò chính trong việc hấp thụ và làm giảm dao động của thân xe?

A. Thanh ổn định

B. Lò xo

C. Bộ giảm chấn (phuộc nhún)

D. Bánh xe

17. Hệ thống phanh ABS (Anti-lock Braking System) hoạt động dựa trên nguyên tắc nào để ngăn chặn hiện tượng bó cứng bánh xe?

A. Tăng áp suất dầu phanh liên tục

B. Giảm áp suất dầu phanh đột ngột

C. Nhấp nhả áp suất dầu phanh một cách nhanh chóng và tuần tự

D. Phân phối lực phanh đều cho các bánh xe

18. Trong hệ thống phanh thủy lực, bộ phận nào có vai trò làm tăng áp suất dầu phanh để tác động lên cơ cấu phanh?

A. Xy lanh bánh xe

B. Bàn đạp phanh

C. Xy lanh chính

D. Ống dẫn dầu phanh

19. Trong hệ thống lái, cơ cấu bánh răng - thanh răng (rack and pinion) có ưu điểm nổi bật là gì?

A. Tạo ra hành trình lái dài hơn

B. Độ nhạy cao, phản hồi lái trực tiếp và chính xác

C. Cấu tạo phức tạp, khó bảo trì

D. Tăng cường lực quay cho vô lăng

20. Hệ thống lái trợ lực điện (EPS) hoạt động dựa trên nguyên lý nào để hỗ trợ người lái?

A. Sử dụng áp suất thủy lực từ bơm trợ lực

B. Sử dụng năng lượng khí nén

C. Sử dụng mô tơ điện điều khiển bằng tín hiệu cảm biến

D. Sử dụng lực ly tâm từ động cơ

21. Bộ phận nào trong hệ thống phanh thủy lực chịu trách nhiệm giữ áp suất dầu phanh trong hệ thống khi không đạp phanh, giúp giảm hành trình bàn đạp phanh lần sau?

A. Bình chứa dầu phanh

B. Bộ điều hòa lực phanh

C. Van điều hòa lực phanh

D. Bộ tích áp dầu phanh (nếu có)

22. Trong hệ thống phanh tang trống, bộ phận nào tạo ra lực ép má phanh vào mặt trống phanh?

A. Cần phanh

B. Lò xo hồi vị

C. Xi lanh bánh xe

D. Cơ cấu điều chỉnh khe hở

23. Đâu là chức năng chính của hệ thống treo trên ô tô?

A. Tăng cường lực phanh

B. Giảm thiểu rung động và đảm bảo sự ổn định khi vận hành

C. Truyền lực từ động cơ đến bánh xe

D. Thay đổi hướng di chuyển của xe

24. Hệ thống lái trên ô tô có nhiệm vụ cơ bản là gì?

A. Truyền lực từ động cơ đến bánh xe

B. Điều khiển hướng di chuyển của xe theo ý muốn của người lái

C. Giảm thiểu rung động từ mặt đường

D. Tăng cường độ bám đường cho bánh xe

25. Hệ thống treo độc lập cho phép mỗi bánh xe hoạt động độc lập với nhau, điều này mang lại lợi ích gì?

A. Giảm chi phí sản xuất

B. Tăng cường khả năng bám đường và sự êm ái

C. Đơn giản hóa kết cấu

D. Giảm trọng lượng tổng thể của xe