Đề 10 – Đề thi, câu hỏi trắc nghiệm online Thiết kế cầu đường hầm giao thông

1. Biện pháp nào sau đây thường được sử dụng để giảm thiểu tác động của tiếng ồn từ giao thông trên cầu đến khu dân cư lân cận?

A. Sử dụng vật liệu hấp thụ âm thanh.

B. Tăng chiều cao của cầu.

C. Giảm tốc độ giới hạn trên cầu.

D. Xây dựng tường chắn âm thanh.

2. Trong các loại cầu sau, loại cầu nào chịu lực kéo là chủ yếu?

A. Cầu dầm.

B. Cầu vòm.

C. Cầu treo.

D. Cầu консоль.

3. Trong thiết kế hầm, 'portal' (cửa hầm) là gì?

A. Portal là hệ thống thông gió của hầm.

B. Portal là hệ thống chiếu sáng của hầm.

C. Portal là lối vào và lối ra của hầm.

D. Portal là hệ thống thoát nước của hầm.

4. Loại kết cấu cầu nào sau đây phù hợp nhất cho nhịp cầu vượt khẩu độ lớn (ví dụ, vượt sông lớn)?

A. Cầu dầm giản đơn.

B. Cầu vòm.

C. Cầu treo.

D. Cầu bản.

5. Trong xây dựng hầm, 'tunnel boring machine' (TBM) là gì và được sử dụng để làm gì?

A. TBM là máy chiếu sáng hầm, dùng để tăng cường ánh sáng.

B. TBM là máy đào hầm, dùng để đào hầm tự động.

C. TBM là máy thông gió hầm, dùng để cải thiện chất lượng không khí.

D. TBM là máy phun bê tông, dùng để gia cố vách hầm.

6. Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là một phần của thiết kế hình học đường bộ?

A. Độ dốc dọc.

B. Bán kính đường cong nằm.

C. Siêu cao.

D. Loại sơn vạch kẻ đường.

7. Trong xây dựng hầm bằng phương pháp NATM, yếu tố nào sau đây quan trọng nhất để đảm bảo ổn định?

A. Sử dụng loại thuốc nổ mạnh nhất.

B. Lắp đặt hệ thống chiếu sáng hiện đại.

C. Phun bê tông ngay sau khi đào.

D. Đào hầm với tiết diện lớn nhất có thể.

8. Trong thiết kế đường cong đứng, mục đích của việc sử dụng đường cong parabol là gì?

A. Giảm chi phí xây dựng.

B. Đảm bảo sự thay đổi độ dốc từ từ và êm thuận.

C. Tăng tốc độ xe.

D. Cải thiện tầm nhìn.

9. Khi thiết kế đường cao tốc, yếu tố nào sau đây cần được xem xét đầu tiên?

A. Chi phí xây dựng.

B. Lưu lượng giao thông dự kiến.

C. Ảnh hưởng đến môi trường.

D. Tính thẩm mỹ của công trình.

10. Loại hầm nào sau đây thường được sử dụng để dẫn nước hoặc các tiện ích công cộng khác?

A. Hầm giao thông.

B. Hầm tiện ích.

C. Hầm trú ẩn.

D. Hầm khai thác.

11. Trong thiết kế đường, 'stopping sight distance' (SSD) là gì?

A. SSD là khoảng cách tối thiểu để xe có thể dừng lại an toàn khi gặp chướng ngại vật.

B. SSD là khoảng cách giữa hai xe liên tiếp trên đường.

C. SSD là chiều dài của đường cong chuyển tiếp.

D. SSD là khoảng cách từ xe đến biển báo giao thông.

12. Biện pháp nào sau đây KHÔNG được sử dụng để cải thiện độ an toàn giao thông trong hầm?

A. Lắp đặt hệ thống chiếu sáng đầy đủ.

B. Sử dụng vật liệu phản quang cho tường hầm.

C. Giảm số lượng làn xe trong hầm.

D. Lắp đặt hệ thống camera giám sát.

13. Trong thiết kế hầm, hệ thống thông gió có vai trò quan trọng nhất là:

A. Cung cấp ánh sáng cho hầm.

B. Điều hòa nhiệt độ trong hầm.

C. Loại bỏ khí thải độc hại và cung cấp không khí sạch.

D. Giảm tiếng ồn trong hầm.

14. Loại vật liệu nào sau đây thường được sử dụng để làm lớp phủ mặt cầu nhằm tăng độ nhám và cải thiện khả năng chống trượt?

A. Bê tông xi măng.

B. Bê tông nhựa có cấp phối rỗng.

C. Thép.

D. Gạch.

15. Loại hầm nào thường được xây dựng bằng phương pháp đào hở?

A. Hầm dìm.

B. Hầm khiên.

C. Hầm đào hở (cut-and-cover).

D. Hầm NATM.

16. Biện pháp nào sau đây thường được sử dụng để bảo vệ kết cấu cầu khỏi tác động của muối và hóa chất khử băng?

A. Sơn cầu bằng màu trắng.

B. Sử dụng bê tông có phụ gia chống thấm.

C. Tăng chiều cao của cầu.

D. Trồng cây xanh xung quanh cầu.

17. Trong thiết kế đường, 'superelevation runoff' (quá trình chuyển siêu cao) là gì?

A. Quá trình thoát nước mặt đường.

B. Quá trình thay đổi độ dốc dọc.

C. Quá trình chuyển từ độ dốc ngang thông thường sang siêu cao.

D. Quá trình đo đạc địa hình.

18. Phương pháp thi công nào sau đây thường được sử dụng để xây dựng các đốt hầm dưới nước?

A. Phương pháp khiên đào (TBM).

B. Phương pháp hầm dìm.

C. Phương pháp NATM.

D. Phương pháp đào hở.

19. Yếu tố nào sau đây KHÔNG ảnh hưởng đến tuổi thọ của cầu?

A. Tải trọng giao thông.

B. Điều kiện thời tiết.

C. Chất lượng vật liệu.

D. Màu sơn của cầu.

20. Khi thiết kế đường cong chuyển tiếp (transition curve), mục đích chính là gì?

A. Tăng tốc độ xe.

B. Giảm chi phí xây dựng.

C. Đảm bảo sự thay đổi dần dần của siêu cao và độ cong.

D. Cải thiện tầm nhìn.

21. Loại cầu nào sau đây sử dụng hệ thống dây văng kết nối trực tiếp dầm cầu với trụ tháp?

A. Cầu treo.

B. Cầu dây văng.

C. Cầu vòm.

D. Cầu dầm.

22. Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là một yếu tố quan trọng cần xem xét trong thiết kế hệ thống thoát nước cho cầu đường?

A. Khả năng chống chịu ăn mòn của vật liệu.

B. Lượng mưa tối đa dự kiến trong khu vực.

C. Độ dốc dọc của mặt cầu.

D. Màu sắc của vật liệu làm ống thoát nước.

23. Trong thiết kế cầu, hệ số xung kích (impact factor) được sử dụng để:

A. Tính toán tải trọng gió tác động lên cầu.

B. Ước tính sự gia tăng tải trọng do các phương tiện di chuyển.

C. Xác định tải trọng tĩnh của cầu.

D. Đo độ võng của cầu dưới tác dụng của tải trọng.

24. Yếu tố nào sau đây KHÔNG ảnh hưởng đến việc lựa chọn vị trí xây dựng cầu?

A. Địa hình và địa chất khu vực.

B. Mật độ giao thông hiện tại và dự kiến.

C. Giá trị bất động sản xung quanh khu vực.

D. Các yếu tố môi trường và xã hội.

25. Trong xây dựng cầu, 'scour' (xói lở) là gì và tại sao nó quan trọng?

A. Scour là quá trình ăn mòn bê tông do hóa chất, quan trọng vì nó làm giảm tuổi thọ cầu.

B. Scour là hiện tượng rung động cầu do gió, quan trọng vì nó gây mất ổn định.

C. Scour là sự xói mòn đất xung quanh móng cầu do dòng nước, quan trọng vì nó có thể gây sập cầu.

D. Scour là sự giãn nở nhiệt của thép, quan trọng vì nó gây ứng suất trong kết cấu.

26. Trong thiết kế đường cong nằm cho đường ô tô, yếu tố nào sau đây KHÔNG ảnh hưởng đến bán kính tối thiểu của đường cong?

A. Tốc độ thiết kế.

B. Độ dốc ngang của mặt đường (siêu cao).

C. Hệ số ma sát ngang giữa lốp xe và mặt đường.

D. Màu sắc của mặt đường.

27. Khi thiết kế hệ thống chiếu sáng cho hầm, yếu tố nào sau đây quan trọng nhất để đảm bảo an toàn?

A. Sử dụng đèn có màu sắc bắt mắt.

B. Đảm bảo độ rọi đồng đều và không gây chói lóa.

C. Lắp đặt đèn với khoảng cách dày đặc.

D. Sử dụng đèn có công suất lớn nhất.

28. Vật liệu nào sau đây thường được sử dụng để xây dựng tường chắn trong hầm đường bộ?

A. Gỗ.

B. Bê tông cốt thép.

C. Nhựa.

D. Thép tấm.

29. Khi xây dựng cầu trên vùng đất yếu, biện pháp nào sau đây thường được sử dụng để gia cố nền móng?

A. Sử dụng móng nông.

B. Sử dụng cọc.

C. Xây dựng đảo nhân tạo.

D. Đào bỏ lớp đất yếu.

30. Trong thiết kế hầm, 'jet fan' (quạt जेट) được sử dụng để làm gì?

A. Cung cấp ánh sáng.

B. Thông gió.

C. Điều hòa nhiệt độ.

D. Giảm tiếng ồn.