1. Công ước Chicago năm 1944 có vai trò gì trong lĩnh vực hàng không dân dụng?
A. Quy định về giá vé máy bay quốc tế
B. Thiết lập các quy tắc quốc tế về không phận, an toàn bay và tạo cơ sở cho ICAO
C. Thành lập Liên minh Hàng không Quốc tế (IATA)
D. Quy định về quyền vận chuyển hàng không giữa các quốc gia
2. Tại sao các hãng hàng không giá rẻ (low-cost carriers) thường có thể cung cấp giá vé thấp hơn so với các hãng hàng không truyền thống?
A. Vì họ sử dụng máy bay cũ hơn
B. Vì họ cắt giảm các dịch vụ không thiết yếu và tập trung vào hiệu quả hoạt động
C. Vì họ được chính phủ trợ cấp
D. Vì họ không phải trả thuế
3. ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) là hệ thống giám sát hàng không hoạt động như thế nào?
A. Truyền tín hiệu radar đến máy bay
B. Máy bay tự động phát thông tin về vị trí, tốc độ và hướng bay cho trạm mặt đất và các máy bay khác
C. Sử dụng vệ tinh để theo dõi máy bay
D. Yêu cầu phi công báo cáo vị trí qua radio
4. Vai trò của hộp đen (flight recorder) trên máy bay là gì?
A. Để giải trí cho hành khách
B. Để ghi lại dữ liệu chuyến bay và âm thanh buồng lái, phục vụ công tác điều tra tai nạn
C. Để điều khiển máy bay từ xa
D. Để liên lạc với mặt đất
5. Các hãng hàng không sử dụng hệ thống đặt chỗ toàn cầu (GDS - Global Distribution System) để làm gì?
A. Để điều khiển máy bay
B. Để quản lý đặt chỗ, bán vé và phân phối sản phẩm dịch vụ trên toàn cầu
C. Để theo dõi thời tiết
D. Để quản lý hành lý
6. Quy định về thời gian làm việc và nghỉ ngơi của phi công (flight time limitations) nhằm mục đích gì?
A. Để tiết kiệm chi phí
B. Để đảm bảo phi công không bị mệt mỏi, giảm thiểu sai sót do yếu tố con người
C. Để tăng số lượng chuyến bay
D. Để gây khó khăn cho phi công
7. Tại sao các hãng hàng không thường sử dụng chiến lược `yield management`?
A. Để giảm chi phí nhiên liệu
B. Để tối đa hóa doanh thu bằng cách điều chỉnh giá vé theo thời gian và nhu cầu
C. Để tăng cường an toàn bay
D. Để cải thiện dịch vụ khách hàng
8. Trong lĩnh vực hàng không, CRM (Crew Resource Management) là gì và tại sao nó quan trọng?
A. CRM là phần mềm quản lý khách hàng của hãng hàng không
B. CRM là phương pháp quản lý nguồn lực tổ bay, giúp tăng cường giao tiếp và phối hợp để giảm thiểu sai sót
C. CRM là hệ thống quản lý nhiên liệu của máy bay
D. CRM là quy trình bảo trì máy bay
9. Hệ thống ILS (Instrument Landing System) được sử dụng trong hàng không dân dụng với mục đích chính là gì?
A. Cung cấp thông tin thời tiết cho phi công
B. Hỗ trợ máy bay hạ cánh trong điều kiện tầm nhìn kém
C. Điều khiển không lưu trên đường bay
D. Định vị máy bay trên bản đồ
10. Tại sao các sân bay thường có các khu vực `runway safety area` (RSA)?
A. Để đỗ xe
B. Để giảm thiểu thiệt hại nếu máy bay trượt khỏi đường băng
C. Để trồng cây
D. Để làm nơi vui chơi cho nhân viên sân bay
11. Chứng chỉ loại (Type Certificate) cho một loại máy bay mới được cấp bởi cơ quan nào?
A. Liên Hợp Quốc
B. Cơ quan quản lý hàng không của quốc gia nơi máy bay được thiết kế và sản xuất
C. ICAO
D. IATA
12. Tại sao các hãng hàng không thường xuyên bảo dưỡng máy bay theo lịch trình nghiêm ngặt?
A. Chỉ để tăng tuổi thọ máy bay
B. Để đảm bảo an toàn bay, duy trì hiệu suất hoạt động và tuân thủ quy định
C. Để làm đẹp máy bay
D. Để giảm chi phí nhiên liệu
13. Theo quy định hiện hành, độ tuổi tối thiểu để được cấp giấy phép lái máy bay thương mại (CPL) tại Việt Nam là bao nhiêu?
A. 18 tuổi
B. 21 tuổi
C. 23 tuổi
D. 25 tuổi
14. Loại hình bảo hiểm nào là bắt buộc đối với các hãng hàng không hoạt động tại Việt Nam?
A. Bảo hiểm thân máy bay
B. Bảo hiểm trách nhiệm dân sự đối với hành khách và người thứ ba
C. Bảo hiểm gián đoạn kinh doanh
D. Bảo hiểm rủi ro chiến tranh
15. FAR (Federal Aviation Regulations) là bộ quy tắc hàng không của quốc gia nào?
A. Vương Quốc Anh
B. Hoa Kỳ
C. Canada
D. Úc
16. Sự khác biệt chính giữa chuyến bay charter và chuyến bay thường lệ là gì?
A. Chuyến bay charter chỉ phục vụ khách du lịch, còn chuyến bay thường lệ phục vụ mọi đối tượng
B. Chuyến bay charter là chuyến bay thuê trọn gói, còn chuyến bay thường lệ có lịch trình cố định và bán vé công khai
C. Chuyến bay charter sử dụng máy bay nhỏ hơn chuyến bay thường lệ
D. Chuyến bay charter không được phép bay quốc tế
17. Hệ quả nào sau đây có thể xảy ra nếu một hãng hàng không vi phạm các quy định về an toàn bay?
A. Chỉ bị phạt tiền
B. Bị đình chỉ hoặc thu hồi giấy phép hoạt động
C. Chỉ bị cảnh cáo
D. Không bị ảnh hưởng gì nếu không gây ra tai nạn
18. Sự khác biệt chính giữa sân bay loại 4E và sân bay loại 4F là gì?
A. Sân bay 4F có thể tiếp nhận máy bay lớn hơn sân bay 4E
B. Sân bay 4E chỉ phục vụ các chuyến bay nội địa
C. Sân bay 4F có đường băng ngắn hơn sân bay 4E
D. Sân bay 4E không có hệ thống đèn hiệu
19. Trong hoạt động hàng không dân dụng, thuật ngữ `slot` dùng để chỉ điều gì?
A. Vị trí đỗ máy bay tại sân bay
B. Thời gian cất cánh hoặc hạ cánh được cấp phép tại một sân bay
C. Số ghế còn trống trên một chuyến bay
D. Kênh liên lạc giữa phi công và kiểm soát viên không lưu
20. Cơ quan nào chịu trách nhiệm chính trong việc điều tra tai nạn và sự cố hàng không dân dụng tại Việt Nam?
A. Bộ Giao thông Vận tải
B. Cục Hàng không Việt Nam
C. Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia
D. Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam
21. Vai trò của kiểm soát viên không lưu (air traffic controller) là gì?
A. Bảo trì máy bay
B. Hướng dẫn và điều phối máy bay di chuyển an toàn và hiệu quả trong không phận và tại sân bay
C. Phục vụ hành khách trên máy bay
D. Lập kế hoạch bay
22. ETOPs (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards) là quy định về điều gì?
A. Quy định về hiệu suất của động cơ máy bay
B. Quy định cho phép máy bay hai động cơ bay trên các đường bay dài hơn trên biển hoặc các khu vực hẻo lánh
C. Quy định về khoảng cách giữa các máy bay trên đường bay
D. Quy định về thời gian bảo dưỡng máy bay
23. Hệ thống quản lý an toàn (SMS - Safety Management System) trong hàng không dân dụng tập trung vào điều gì?
A. Chỉ tuân thủ các quy định của nhà nước
B. Xây dựng văn hóa an toàn, chủ động xác định và giảm thiểu rủi ro
C. Chỉ tập trung vào việc điều tra tai nạn sau khi xảy ra
D. Giảm chi phí bảo trì máy bay
24. Quy trình `de-icing` (phá băng) được thực hiện trên máy bay trước khi cất cánh để làm gì?
A. Để làm sạch máy bay
B. Để loại bỏ băng tuyết bám trên cánh và thân máy bay, đảm bảo khả năng khí động học
C. Để làm mát động cơ
D. Để kiểm tra kỹ thuật
25. Tại sao việc kiểm tra an ninh hàng không lại quan trọng?
A. Chỉ để tuân thủ quy định của chính phủ
B. Để ngăn chặn các hành vi khủng bố, buôn lậu và các mối đe dọa khác đối với an toàn hàng không
C. Để tăng doanh thu cho sân bay
D. Để giảm thời gian chờ đợi của hành khách
26. ICAO (Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế) là một cơ quan chuyên môn của Liên Hợp Quốc, vậy chức năng chính của ICAO là gì?
A. Quản lý các hãng hàng không trên toàn thế giới
B. Phát triển các tiêu chuẩn và khuyến nghị quốc tế cho ngành hàng không
C. Điều phối các chuyến bay quốc tế
D. Cung cấp hỗ trợ tài chính cho các quốc gia thành viên
27. Các hãng hàng không thường sử dụng liên minh hàng không (airline alliance) để làm gì?
A. Để cạnh tranh với nhau
B. Để mở rộng mạng lưới đường bay, chia sẻ chi phí và nguồn lực, và cung cấp dịch vụ tốt hơn cho khách hàng
C. Để tăng giá vé
D. Để giảm số lượng chuyến bay
28. Các biện pháp nào được thực hiện để giảm thiểu nguy cơ va chạm giữa máy bay và chim (bird strike)?
A. Chỉ xua đuổi chim bằng tiếng ồn
B. Quản lý môi trường sống của chim xung quanh sân bay, sử dụng thiết bị xua đuổi chim, và theo dõi hoạt động của chim
C. Chỉ cắt tỉa cây cối xung quanh sân bay
D. Không có biện pháp nào hiệu quả
29. Chức năng chính của radar thứ cấp (secondary surveillance radar - SSR) trong kiểm soát không lưu là gì?
A. Phát hiện vị trí và độ cao của máy bay một cách thụ động
B. Truyền thông tin nhận dạng và độ cao của máy bay cho kiểm soát viên không lưu
C. Cung cấp thông tin thời tiết cho phi công
D. Phát hiện nhiễu động không khí
30. Hệ thống TCAS (Traffic Collision Avoidance System) trên máy bay hoạt động như thế nào?
A. Điều khiển máy bay tự động
B. Phát hiện các máy bay khác ở gần và cảnh báo phi công để tránh va chạm
C. Cung cấp thông tin thời tiết
D. Giúp máy bay hạ cánh tự động
