1. Vai trò của một kiểm soát viên không lưu là gì?
A. Bảo trì và sửa chữa máy bay.
B. Hướng dẫn và điều phối máy bay trên không và trên mặt đất để đảm bảo an toàn.
C. Phục vụ hành khách trên máy bay.
D. Quản lý tài chính của sân bay.
2. Hệ thống ILS (Instrument Landing System) được sử dụng để làm gì?
A. Cung cấp thông tin thời tiết cho phi công.
B. Hỗ trợ máy bay hạ cánh an toàn trong điều kiện tầm nhìn kém.
C. Điều khiển luồng giao thông hàng không.
D. Theo dõi vị trí của máy bay trên không.
3. Hệ thống SBAS (Satellite-Based Augmentation System) được sử dụng để làm gì trong hàng không?
A. Cung cấp dịch vụ giải trí trên máy bay.
B. Tăng cường độ chính xác và độ tin cậy của hệ thống định vị toàn cầu (GPS) cho máy bay.
C. Điều khiển hệ thống chiếu sáng của sân bay.
D. Giám sát thời tiết trên toàn cầu.
4. Loại hình dịch vụ nào sau đây không thuộc dịch vụ hàng không dân dụng?
A. Vận chuyển hành khách và hàng hóa.
B. Cung cấp dịch vụ bảo dưỡng máy bay.
C. Đào tạo phi công và nhân viên hàng không.
D. Vận chuyển quân sự.
5. Đâu là một trong những tác động tiêu cực của việc chậm trễ chuyến bay đối với hành khách?
A. Giá vé máy bay giảm.
B. Mất thời gian, lỡ các cuộc hẹn quan trọng và gây căng thẳng.
C. Hành lý được giao đến nhanh hơn.
D. Có thêm thời gian để mua sắm tại sân bay.
6. Cơ quan nào chịu trách nhiệm chính trong việc xây dựng và ban hành các quy định về an toàn hàng không dân dụng quốc tế?
A. Liên minh Châu Âu (EU)
B. Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA)
C. Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO)
D. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA)
7. FAA (Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ) chịu trách nhiệm cho vấn đề gì?
A. Điều phối các chuyến bay quốc tế.
B. Quản lý và điều hành hệ thống hàng không dân dụng của Hoa Kỳ.
C. Xây dựng sân bay mới trên toàn thế giới.
D. Đàm phán các hiệp định hàng không song phương.
8. Yếu tố nào sau đây không ảnh hưởng trực tiếp đến giá vé máy bay?
A. Giá nhiên liệu.
B. Mùa cao điểm du lịch.
C. Chi phí bảo trì sân bay.
D. Số lượng hành khách trên chuyến bay.
9. Đâu là một trong những yếu tố quan trọng nhất để đảm bảo an ninh hàng không?
A. Giảm chi phí vé máy bay.
B. Tăng số lượng chuyến bay.
C. Kiểm tra an ninh hành khách và hành lý.
D. Sử dụng máy bay lớn hơn.
10. Đâu là một trong những xu hướng phát triển của ngành hàng không vũ trụ?
A. Giảm đầu tư vào nghiên cứu công nghệ mới.
B. Phát triển máy bay không người lái (UAV) cho nhiều ứng dụng dân sự.
C. Giảm sự hợp tác quốc tế trong lĩnh vực hàng không.
D. Tăng cường sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
11. Loại hình sân bay nào phục vụ chủ yếu cho các chuyến bay tư nhân và doanh nhân?
A. Sân bay quốc tế.
B. Sân bay khu vực.
C. Sân bay trực thăng.
D. Sân bay hàng không tổng hợp (General Aviation Airport).
12. Trong ngành hàng không dân dụng, thuật ngữ `slot` dùng để chỉ điều gì?
A. Vị trí ngồi của hành khách trên máy bay.
B. Thời gian được phép cất cánh hoặc hạ cánh tại một sân bay cụ thể.
C. Khu vực đỗ máy bay tại sân bay.
D. Số hiệu chuyến bay.
13. Đâu là một trong những lợi ích chính của việc sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF)?
A. Giảm chi phí nhiên liệu cho các hãng hàng không.
B. Giảm lượng khí thải carbon và tác động đến môi trường.
C. Tăng tốc độ bay của máy bay.
D. Giảm tiếng ồn của máy bay.
14. Hệ thống EASA (European Aviation Safety Agency) có chức năng chính là gì?
A. Quản lý các sân bay ở Châu Âu.
B. Đảm bảo an toàn và an ninh hàng không ở Châu Âu.
C. Cung cấp dịch vụ không lưu ở Châu Âu.
D. Đào tạo phi công ở Châu Âu.
15. Điều gì sau đây là một trong những lợi ích của việc sử dụng dữ liệu lớn (Big Data) trong ngành hàng không dân dụng?
A. Giảm số lượng hành khách trên mỗi chuyến bay.
B. Cải thiện hiệu quả hoạt động, dự đoán nhu cầu và tối ưu hóa giá vé.
C. Tăng cường sự chậm trễ chuyến bay.
D. Giảm sự an toàn của chuyến bay.
16. Vai trò của IATA (Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế) là gì?
A. Quản lý không lưu trên toàn thế giới.
B. Đại diện, phục vụ và lãnh đạo ngành hàng không.
C. Sản xuất máy bay.
D. Điều hành các sân bay quốc tế.
17. Yếu tố nào sau đây ảnh hưởng lớn nhất đến sự phát triển của hàng không giá rẻ?
A. Giá nhiên liệu tăng cao.
B. Sự phát triển của Internet và các kênh bán vé trực tuyến.
C. Quy định an toàn hàng không nghiêm ngặt hơn.
D. Sự thiếu hụt phi công.
18. Điều gì sau đây là một trong những thách thức đối với việc phát triển máy bay siêu thanh?
A. Chi phí nhiên liệu thấp.
B. Vấn đề tiếng ồn và ô nhiễm môi trường.
C. Công nghệ động cơ đơn giản.
D. Thiếu hụt vật liệu xây dựng.
19. Công ước Montreal 1999 có ý nghĩa gì trong lĩnh vực hàng không dân dụng quốc tế?
A. Quy định về việc sử dụng không phận quốc tế.
B. Hiện đại hóa và thay thế các điều khoản của Công ước Warsaw về trách nhiệm của hãng hàng không.
C. Thiết lập các tiêu chuẩn về an toàn bay.
D. Quy định về việc thành lập các liên minh hàng không.
20. Công nghệ ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) có vai trò gì trong quản lý không lưu?
A. Cung cấp Wi-Fi cho hành khách trên máy bay.
B. Tự động phát hiện và ngăn chặn va chạm trên không.
C. Truyền tải thông tin vị trí và vận tốc của máy bay cho các trạm kiểm soát không lưu và các máy bay khác.
D. Điều khiển hệ thống giải trí trên máy bay.
21. Điều gì sau đây là một trong những mục tiêu chính của việc tự do hóa hàng không?
A. Tăng cường sự kiểm soát của nhà nước đối với các hãng hàng không.
B. Giảm sự cạnh tranh giữa các hãng hàng không.
C. Giảm giá vé máy bay và tăng cường khả năng tiếp cận dịch vụ hàng không cho hành khách.
D. Hạn chế số lượng chuyến bay quốc tế.
22. Trong lĩnh vực hàng không, thuật ngữ `black box` dùng để chỉ thiết bị nào?
A. Thiết bị cung cấp Wi-Fi trên máy bay.
B. Thiết bị ghi lại dữ liệu chuyến bay và giọng nói trong buồng lái.
C. Thiết bị điều khiển hệ thống giải trí trên máy bay.
D. Thiết bị theo dõi hành lý của hành khách.
23. Công ước Chicago năm 1944 đã thiết lập nên tổ chức quốc tế nào?
A. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA)
B. Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO)
C. Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA)
D. Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA)
24. Các `quyền tự do hàng không` (freedoms of the air) đề cập đến điều gì?
A. Quyền của hành khách được mang hành lý miễn cước.
B. Quyền của hãng hàng không được bay qua hoặc hạ cánh tại lãnh thổ của quốc gia khác.
C. Quyền của phi công được tự do lựa chọn đường bay.
D. Quyền của quốc gia được tự do mua máy bay từ bất kỳ nhà sản xuất nào.
25. Hiệp ước Warsaw năm 1929 có ý nghĩa gì đối với ngành hàng không dân dụng?
A. Quy định về việc thành lập các hãng hàng không quốc tế.
B. Thống nhất các quy tắc về trách nhiệm pháp lý của hãng hàng không đối với hành khách và hàng hóa trong vận chuyển quốc tế.
C. Đưa ra các tiêu chuẩn kỹ thuật chung cho máy bay.
D. Xác định các quyền tự do hàng không.
26. Đâu là một trong những thách thức lớn nhất mà ngành hàng không dân dụng phải đối mặt trong bối cảnh biến đổi khí hậu?
A. Sự gia tăng chi phí bảo trì máy bay.
B. Sự cạnh tranh gay gắt giữa các hãng hàng không.
C. Giảm lượng khí thải carbon từ máy bay.
D. Sự thiếu hụt phi công.
27. Chức năng chính của radar thời tiết trên máy bay là gì?
A. Giúp phi công điều khiển máy bay.
B. Phát hiện các đám mây giông bão và các hiện tượng thời tiết nguy hiểm khác.
C. Đo độ cao của máy bay.
D. Liên lạc với trạm kiểm soát không lưu.
28. Hệ thống CPDLC (Controller Pilot Data Link Communications) được sử dụng để làm gì?
A. Cung cấp dịch vụ giải trí cho hành khách.
B. Truyền thông tin giữa kiểm soát viên không lưu và phi công bằng văn bản.
C. Điều khiển hệ thống đèn chiếu sáng trên máy bay.
D. Giám sát sức khỏe của phi công.
29. Điều gì sau đây là một xu hướng hiện tại trong thiết kế máy bay?
A. Tăng kích thước máy bay để chở được nhiều hành khách hơn.
B. Sử dụng vật liệu composite nhẹ hơn để giảm расход nhiên liệu.
C. Tăng tốc độ bay để giảm thời gian di chuyển.
D. Giảm sự tự động hóa trong buồng lái.
30. Hệ thống quản lý không lưu (ATM) có vai trò gì trong ngành hàng không dân dụng?
A. Quản lý tài chính của các hãng hàng không.
B. Điều phối và kiểm soát hoạt động bay để đảm bảo an toàn và hiệu quả.
C. Xây dựng và bảo trì cơ sở hạ tầng sân bay.
D. Đào tạo và cấp phép cho phi công.
